近日有媒体报道，青年汽车集团被申请破产清算，但法院驳回了破产请求。理由是：青年汽车集团以及相关的公司是以生产销售新能源汽车为主，属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值，该集团仍在经营，不存在资产完全不能表现的情况。
另外，青年汽车集团存在一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。因此，法院驳回了请求。
从天眼查的数据显示，青年汽车集团的注册资本为1亿人民币，法定代表人是庞青年。目前该公司共有8条被执行人信息，31条失信被执行人信息，原因均是：有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务。现今，包括庞青年在内的多位高管的股权已被冻结。
实际上，青年汽车早已“百病缠绕”。近日，青年汽车因与亿佳合能源股份有限公司2亿元的纠纷被立案为诈骗罪，亿佳合在今年5月28日向最高人民法院递交《再审申请书》，8月12日，最高法院向亿佳合发出（2016）最高法民终458号的应诉通知书。
双方长期的纠纷还得从鄂尔多斯萨博汽车项目说起：
2010年，荷兰跑车厂商世爵收购了萨博汽车，但由于萨博的经营困难，世爵便开始在中国找寻车企“接盘”，而庞青年也有扩大规模的念头，于是双方开始商议购买合资的事情。2011年4月，世爵的CEO穆勒现身杭州，与青年汽车达成初步收购协议；6月，青年汽车联手庞大集团与世爵签署合作备忘录，签订了《认购协议》。
随后，鄂尔多斯市政府同样有意收购萨博汽车，青年汽车与鄂尔多斯市政府达成共识：青年汽车成功收购萨博汽车以后，承诺会在鄂尔多斯东胜区投资260亿元建设工厂，生产乘用车。而鄂尔多斯市政府需要在青年汽车建厂时提供6亿吨和7亿吨的两项煤炭资源，同时为该项目提供3亿元的贷款以及萨博项目的商业用地。
2011年9月，鄂尔多斯市青年汽车有限公司正式成立，青年汽车将双方协议中的煤炭资源转手卖给主营能源的内蒙古民意企业亿佳合公司。
2011年11月，青年汽车与亿佳合签订合作协议，青年汽车将鄂尔多斯市政府提供的两项煤炭资源分别以8亿元和23亿元卖给亿佳合。此外，青年汽车把浙江莲花公司15%的股份转让给亿佳合，价值12亿元，累计43亿元。鄂尔多斯市政府也同意把煤炭资源转让给亿佳合公司。而亿佳合也向青年汽车支付了2亿元的定金。
但就在煤炭资源签署协议的同一天，青年汽车、庞大集团以及世爵的合作备忘录的有效期限到期取消，也就是说青年汽车收购萨博汽车失败。那么此前鄂尔多斯市政府的承诺不用再向青年汽车兑现，自然煤炭资源也是没有了。
亿佳合与青年汽车的纠纷从此开始，亿佳合向青年汽车追回2亿元的定金。2012年11月，庞青年曾口头承诺，将先归还鄂尔多斯政府1亿元，然后再2013年初归还亿佳合2亿元的定金。还款期限已到，但庞青年却失去联络。
“造车狂人”庞青年曾经提出的“水氢汽车”让他与青年汽车站到舆论的旋涡当中，如今饱受官司缠绕，离退市或只剩一步之遥。
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